Quão seguro é o voo comercial?

A segurança é uma preocupação de todos que voam ou a contemplam. Posso fornecer a você volumes de informações sobre a atenção à segurança prestada pelo setor de companhias aéreas. Nenhuma outra forma de transporte é tão examinada, investigada e monitorada quanto a aviação comercial.

No entanto, se você decidir manter a crença de que voar é perigoso, esses fatos de segurança tranquilizadores serão perdidos para você. Estatísticas e números que provam que o transporte aéreo é a maneira mais segura de viajar estão relacionados à nossa mente lógica, racional e racional. A preocupação com a segurança é uma intrusão que parece ignorar essas faculdades da lógica e ir diretamente para as nossas emoções. E você sempre encontrará outro artigo sobre alguns "near miss" ou "os céus lotados" que reforçarão sua crença.

Mesmo que você tenha a crença de que "as estatísticas sobre voar não me ajudam", dê a si mesmo outra chance de reexaminar seu julgamento ao ler esta seção. Afinal, seu objetivo é se sentir o mais confortável possível quando você voar, e há alguns números muito reconfortantes aqui.

A maioria dos passageiros que conhece o setor de companhias aéreas comerciais acredita que voar é seguro. Mas quando ocorre algo que não entendemos, qualquer um de nós pode ficar rapidamente assustado. É por isso que incentivo você a estudar o quanto for necessário para se tranquilizar sobre o setor e tirar um pouco do mistério dos vôos comerciais.

No entanto, algo pequeno pode ocorrer em um dos seus voos que você não estudou. Se você ficar assustado ou assustado naquele momento, as estatísticas que estou prestes a apresentar podem ser úteis. Um acidente de avião é tão raro, quando ocorre algum ruído ou impacto desconhecido, sua resposta não precisa ser: "Oh, não! O que há de errado?! "Em vez disso, pode ser algo como" Não tenho certeza do que era esse som, mas não há nada com que se preocupar ". Sinta-se à vontade para pressionar o botão de ligação aérea para chamar um comissário de bordo sempre que quiser perguntar sobre pontos turísticos desconhecidos ou sons. Mas você não precisa tirar conclusões precipitadas.

Agora, você pode notar algo um pouco mórbido nessa seção: a maioria dessas estatísticas tem a ver com DEATH! Este não é o assunto mais agradável, eu sei. Mas muitas pessoas preocupadas em voar concentram-se no medo de que algo dê errado durante o voo e que o resultado desse erro seja sua própria morte. Então, vamos colocar essa possibilidade em perspectiva.

O Dr. Arnold Barnett, do Instituto de Tecnologia de Massachusetts, fez uma extensa pesquisa no campo da segurança de vôos comerciais. Ele descobriu que, nos quinze anos entre 1975 e 1994, o risco de morte por voo foi de um em sete milhões. Essa estatística é a probabilidade de que alguém que selecionou aleatoriamente um dos voos da companhia aérea durante o período de estudo de 19 anos seja morto na rota. Isso significa que, sempre que você embarcar em um voo em uma grande companhia aérea do país, sua chance de sofrer um acidente fatal é de uma em sete milhões. Não importa se você voa uma vez a cada três anos ou todos os dias do ano.

De fato, com base nesse incrível registro de segurança, se você voou todos os dias da sua vida, a probabilidade indica que você levaria dezenove mil anos antes de sucumbir a uma vítima fatal acidente. Dezenove mil anos!

Talvez você tenha pegado o trem ocasionalmente para suas viagens, acreditando que seria mais seguro. Pense de novo. Com base em acidentes de trem nos últimos vinte anos, suas chances de morrer em uma viagem de trem transcontinental são de um em um milhão. Essas são grandes chances, lembre-se. Mas voar de costa a costa é dez vezes mais seguro do que fazer a viagem de trem.

Que tal dirigir, nossa forma típica de transporte? Existem aproximadamente cento e trinta pessoas mortas diariamente em acidentes de automóvel. Isso é todo dia - ontem, hoje e amanhã. E isso é quarenta e sete mil mortos por ano.

Em 1990, quinhentos milhões de passageiros de companhias aéreas foram transportados a uma distância média de oitocentas milhas, mais de sete milhões de decolagens e pousos, em todos os tipos de condições climáticas, com uma perda de apenas trinta e nove vidas. Durante o mesmo ano, o relatório do National Transportation Safety Board mostra que mais de quarenta e seis mil pessoas foram mortas em acidentes de automóvel. Um jato 727 esgotado teria que cair todos os dias da semana, sem sobreviventes, para igualar as mortes nas rodovias por ano neste país.

O Dr. Barnett, do MIT, comparou a chance de morrer de um acidente aéreo contra um acidente de carro, depois de contabilizar o maior número de pessoas que dirigem todos os dias. Você consegue adivinhar o que ele encontrou? Você é dezenove vezes mais seguro em um avião do que em um carro. Toda vez que você entra em um avião, não importa quantas vezes você voe, você tem dezenove vezes menos chances de morrer do que em seu carro.

A Lei de Desregulamentação de Companhias Aéreas de 1978 permitiu que as companhias aéreas fossem competitivas tanto nas rotas que voaram quanto nas tarifas cobradas. Quando o preço das viagens aéreas diminuiu, o número de passageiros aumentou. Em 1977, duzentos e setenta milhões de passageiros voaram em companhias aéreas regulares dos EUA. Em 1987, quatrocentos e cinquenta milhões voaram. Para os passageiros, isso resultou na frustração de terminais lotados e atrasos nos embarques e decolagens. Mas a desregulamentação fez com que a segurança fosse comprometida? Definitivamente não!

As estatísticas de acidentes fornecidas pelo National Transportation Safety Board mostram que - apesar de um aumento de 50% nos passageiros nos dez anos após a desregulamentação - houve uma redução de quarenta por cento no número de acidentes fatais e uma redução de 25% no número de mortes, em comparação com os dez anos anteriores desregulamentação.

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Se você vai se preocupar em morrer, há muitas maneiras mais prováveis ​​de morrer do que em um jato comercial. Dê uma olhada no gráfico abaixo, que mostra a chance de mortes em um voo comercial em comparação com outras causas de morte nos Estados Unidos. Observe que é mais provável que você morra de uma picada de abelha do que de um voo comercial. O assassino número um nos Estados Unidos é a doença cardiovascular, com cerca de oitocentas e oitenta e cinco mil mortes por ano. Cada um de nós tem cerca de 50% (50%) de chance de morrer de doenças cardiovasculares. Sempre que voamos, temos uma chance de cem milésimos de um por cento (.000014%) de morrer!

Probabilidades de Morte

MORTE POR: SUAS ODDS

• Doença cardiovascular: 1 em 2

• Tabagismo (antes dos 35 anos): 1 em 600

• Viagem de carro, costa a costa: 1 em 14.000

• Acidente de bicicleta: 1 em 88.000

• Tornado: 1 em 450.000

• Trem, costa a costa: 1 em 1.000.000

• Relâmpago: 1 em 1,9 milhão

• Picada de abelha: 1 em 5,5 milhões

• Companhia aérea comercial americana: 1 em 7 milhões

Fontes: Museu de História Natural do Condado de Los Angeles, Instituto de Tecnologia de Massachusetts, Universidade da Califórnia em Berkeley

E as mortes acidentais? No gráfico abaixo, você pode comparar o número médio de mortes de companhias aéreas por ano (sem incluir companhias aéreas) de 1981 a 1994, com os dados mais recentes de outras formas de acidentes morte. Novamente, você pode ver que voar é relativamente insignificante em comparação com outras causas de morte.

Número de mortes acidentais por ano por causa

• 100 em voo comercial

• 850 por corrente elétrica

• 1000 em uma bicicleta

• 1452 por tiros acidentais

• 3000 por complicações em procedimentos médicos

• 3600 inalando ou ingerindo objetos

• 5000 por fogo

• 5000 afogando-se

• 5300 por envenenamento acidental

• 8000 como pedestres

• 11.000 no trabalho

• 12.000 por quedas

• 22.500 em casa

• 46.000 em acidentes de automóvel

FONTES: Bureau of Statistics de Segurança, National Transport Safety Board

Não estou tentando encorajá-lo a ter medo de sua bicicleta ou de descer as escadas de sua casa. Meu ponto mais importante é que ninguém pode antecipar todas as suas perguntas sobre segurança de vôo e o setor de transporte aéreo. Você pode ter perguntas específicas sobre manutenção ou segurança ou erro piloto que não são fáceis de resolver. Quero garantir-lhe que, independentemente de suas preocupações, você está colocando sua vida nas mãos de um setor que possui um histórico tremendo de dedicação de sua inteligência criativa à sua segurança. E a Administração Federal de Aviação, os controladores de tráfego aéreo, as companhias aéreas, os pilotos, os comissários de bordo, Na mecânica, os fabricantes estão se esforçando para tornar todos os anos mais seguros do que no ano anterior, dentro de um ambiente altamente profissional. indústria.

Da próxima vez que você começar a se concentrar na possibilidade de algo dar errado em um avião, pense na probabilidade. Então você terá pouco com o que se preocupar.

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