Na estrada novamente

No mês passado, mudei-me para São Petersburgo, Flórida, para conseguir um emprego no call center onde meu amigo Eric trabalha. Não estou especialmente interessado em telemarketing e, como graduado da Ivy League, me sinto um pouco qualificado demais para trabalhar ao lado de Eric, que abandonou a faculdade comunitária. Mas eu estava tendo um problema de fluxo de caixa em Dallas e, como alguém que tem TDAH, estou sempre pronto para algo novo.

Essa foi a mais recente de uma série de oito mudanças de estado para estado que fiz desde que me formei na Brown University, em 2000: Providence to Manhattan; para Gainesville, Flórida; para o Brooklyn; para Austin, Texas; de volta ao Brooklyn; para Hanover, Indiana; para Dallas; depois para St. Pete. Mas, antes de me considerar um maníaco impetuoso, você deve saber que meu outro trabalho - comediante de pé - me mantém na estrada a maior parte do tempo. Portanto, a localização precisa da minha base não é tão importante.

Nesse ponto, você pode assumir que a mudança seria uma segunda natureza para mim. Você estaria errado.

Tome esta jogada mais recente. Eu reservei o carro alugado por apenas 24 horas. Parecia razoável na época, mas a bagagem demorou mais do que o esperado, e isso me deixou apenas 17 horas para fazer a viagem. A impressão do MapQuest indicava que a viagem de Dallas a St. Pete levaria 17 horas e 45 minutos - excluindo as paradas. Bem, eu não estava prestes a ser dissuadido por um detalhe tão inconseqüente.

Agora eu sei: é possível dirigir 1.177 milhas em 16 horas e 55 minutos, incluindo paradas, enquanto fica a uma distância gritada do limite de velocidade. Mas somente se o consumo de água for reduzido ao mínimo e as quebras de banheiro forem estritamente na estrada. (A propósito, manter-se a uma distância gritada do limite de velocidade não significa gritar com o limite de velocidade. Isso é um sinal de grave privação do sono.)

Planejar uma programação não é meu único problema. Eu também não sou tão bom com sinais de trânsito. Apenas a alguns minutos da minha mudança de Manhattan para Gainesville, por exemplo, perdi minha saída, virei, perdi novamente e me peguei dirigindo costas através da ponte George Washington. E, de alguma forma, acabei dirigindo meu caminhão de aluguel na faixa somente de carros. Apenas quando pensei que as coisas não poderiam piorar, um grupo de soldados que patrulhavam a ponte acenou-me para ver que tipo de idiota incompetente estava atrás do volante. Eu fiquei sentada timidamente enquanto eles vasculhavam minhas posses, fugindo dos meus travesseiros de veludo enfeitados de ouro, que talvez não precisassem fazer a viagem. Eu já te disse que sou um packrat?

Eu também sou altamente distraível. Certa vez, enquanto dirigia pela Carolina do Norte (em uma de minhas mudanças para Nova York), parei em um posto de gasolina para tomar um café grande. De volta à estrada, coloquei o copo no painel e esqueci-o imediatamente. Então me lembrei disso. Então eu estava indo para movê-lo, mas se distraiu. Então decidi que iria movê-lo, mas somente depois de ajustar meu assento. Momentos depois, eu estava vestindo uma caneca inteira de Joe quase fervendo e assistindo horrorizada quando uma densa nuvem de vapor subiu do meu colo. Meu amigo no banco do passageiro disse que eu gritava "como um animal".

Adoro a estrada, apesar da minha ponte e do meu café. Mas percebi que o movimento perpétuo dificulta a organização e a produtividade - para criar o tipo de vida que sempre desejei. Certamente pressiona meus relacionamentos. E me movimentar tanto significa que nunca me sinto totalmente em casa. Por outro lado, meus modos frouxos me impedem de me sentir preso.

Sempre que começo a me sentir inquieto, verifico meu calendário. Na maioria das vezes, é bastante aberto, já que não sou bom em planejar. Embora o TDAH possa causar derramamentos ocasionais, é ótimo saber que sempre podemos dar meia-volta e comprar outro café. Não vamos deixá-lo no painel desta vez. Porque, cara, aquele café doeu.

Atualizado em 3 de abril de 2017